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03
2025
-
07
全程零補(bǔ)氫 京津冀氫能重卡干線貫通
6月24日，“天津港—北京順義”氫能重卡零碳運(yùn)輸干線正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營。這條全長約 230?公里的綠色物流動脈，由天津大沽物流有限公司參股的天津氫鴻新能科技有限公司與天津港物流發(fā)展有限公司聯(lián)合打造。干線的順利貫通，不僅是氫鴻新能首次實現(xiàn) “零補(bǔ)氫”?全場景驗證，更標(biāo)志著京津冀氫能重卡運(yùn)輸從 “示范試點(diǎn)”?邁向 “規(guī)模化、市場化”?新階段，為全國氫能物流跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供可復(fù)制的 “京津冀樣本”。
6月24日，“天津港—北京順義”氫能重卡零碳運(yùn)輸干線正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營。這條全長約 230 公里的綠色物流動脈，由天津大沽物流有限公司參股的天津氫鴻新能科技有限公司與天津港物流發(fā)展有限公司聯(lián)合打造。干線的順利貫通，不僅是氫鴻新能首次實現(xiàn) “零補(bǔ)氫” 全場景驗證，更標(biāo)志著京津冀氫能重卡運(yùn)輸從 “示范試點(diǎn)” 邁向 “規(guī)?；⑹袌龌?/span>” 新階段，為全國氫能物流跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供可復(fù)制的 “京津冀樣本”。
這條氫能重卡零碳運(yùn)輸干線最大的突破就是首次實現(xiàn)了全路線“零補(bǔ)氫”，即氫能重卡從天津港裝提箱出發(fā)，經(jīng)北塘、香河抵達(dá)北京市順義區(qū)燕京飲品產(chǎn)業(yè)園后，再滿載酸梅湯返程至天津港碼頭，全程無需補(bǔ)氫。相較于傳統(tǒng)電動重卡的“續(xù)航短板”，此次投運(yùn)的氫能重卡最大理論續(xù)航里程達(dá)450公里，在滿足省際干線運(yùn)輸需求的同時，大大提高了運(yùn)輸效率。
作為京津冀氫能物流協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵突破，該干線與三個月前貫通的“天津港—河北保定”干線共同構(gòu)成了京津冀協(xié)同運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以氫能重卡為核心載體，把城市配送的 “最后一公里” 拓展至跨省干線的 “千里動脈”，讓綠色物流的版圖不斷延伸。
這場由 “氫” 能點(diǎn)燃的綠色變革，不僅為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，更以 “規(guī)?；⑹袌龌?/span>” 運(yùn)營實踐，為全國 “雙碳” 目標(biāo)實現(xiàn)提供了可借鑒的 “京津冀經(jīng)驗”，推動零碳物流在更大范圍形成強(qiáng)勁，脈絡(luò)。
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